Рубрики

Новости РР
Общество
Политика
Экономика
События в мире
Гости РР
Культура
Шоу-бизнес
Технологии
Мода
Спорт
Авто

Радиолото

Русское Радио

Программы
Ведущие
Фотоконкурсы
Подписка
Галерея
Форум
Ссылки
Правила
Призы
Книга предложений
1331 Платная линия
Рекламодателям
Поиск

Прогноз Погоды

Пятница, 18.05Прогноз погоды Пятница, 18.05Ночью: +6...+10Днём: +10...+16
Суббота, 19.05Прогноз погоды Суббота, 19.05Ночью: +2...+7Днём: +13...+18

Ссылки

Другие ссылки

1 место на Русском РадиоГригорий Лепс
"Водопадом"
2 место на Русском РадиоЧай вдвоём
"Время-вода"
3 место на Русском РадиоФабрика
"Фильмы о любви"
4 место на Русском РадиоМихаил Бублик
"Артобстрел"
5 место на Русском РадиоВера Брежнева
"Ищу тебя"
6 место на Русском РадиоВалерий Меладзе
"Потерян и не найден"
7 место на Русском РадиоМихаил Шуфутинский
"Как же быть с любовью"
Голосование

Опрос

Открыли ли Вы уже «шашлычный сезон»?
Всего ответов: 243

Отправь сообщение в программу «Связи»

Новости > Авто > Женщины-водители - жертвы мужского шовинизма

Женщины-водители - жертвы мужского шовинизма

Понедельник, 7 ноября 16:25 2011

Женщины-водители - жертвы мужского шовинизма
Фото: MIGnews.com

Женщины гораздо чаще получают травмы в автомобильных авариях, поскольку системы безопасности преимущественно создаются для мужчин.

Изучая данные об автомобильных авариях в США за 10 лет, трое исследователей обнаружили, что шансы получить серьезные травмы у женщин-водителей на 47 процентов выше, чем у мужчин в сопоставимых авариях, притом, что те и другие пользуются ремнями безопасности.

Предыдущие исследования были сосредоточены на различиях в манере езды мужчин и женщин, но исследователи говорят, что большее число пострадавших женщин объясняется конструкцией системы безопасности, об этом они подробно пишут в American Journal of Public Health ("Американском журнале общественного здравоохранения").

В расположении подголовников, например, не принимается во внимание то, что у женщин шея чаще длиннее, но не такая крепкая как у мужчин.

Женщины также сталкиваются с повышенным риском травм нижних конечностей из-за того, что они ниже мужчин, добавляют Дипан Боз и Джефф Крэнделл из Университета Вирджинии, а также Мария Сеги-Гомес из университета Наварры в Испании.

Для решения подобного гендерного неравенства "политика в области здравоохранения и транспортных средств должна быть направлена на эффективные проекты безопасности, специально приспособленные для женской части населения. Только так можно сократить количество травм, получаемых женщинами-водителями", говорят исследователи.

mignews.ru

Добавить комментарий